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雪贝 大起底:究竟是谁把ofo推下深渊?

时间:2021-07-14 09:08  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:在2018年最后的十几天里,ofo遭遇了最致命的群体行动,也可能将斩断这家公司最后的命根。那些当初用99元押金把ofo捧上天的用户如今要将它埋进深渊。 贝姐很欣赏戴威这位年轻人,他有成功企业家所具备的些许气质和韧性,以及冒险魄力,只是在与大股东做交易时

  在2018年最后的十几天里,ofo遭遇了最致命的群体行动,也可能将斩断这家公司最后的命根。那些当初用99元押金把ofo捧上天的用户如今要将它埋进深渊。

  贝姐很欣赏戴威这位年轻人,他有成功企业家所具备的些许气质和韧性,以及冒险魄力,只是在与大股东做交易时缺少一些柔韧度。如果资本的寒冬不那么漫长,他可能会有转机,但总归是时也命也。

  ofo刮的风,mobike落了地,资本给了他造了船,也把船一把掀翻,贝姐祝福他。

  2017年11月20日,傍晚,北京北四环理想国际大厦11楼,原北京大学学生会主席,现ofo党委书记戴威把执行总裁付强召进了自己的办公室。过去四个月,他确信已经受够了这些来自滴滴的老臣们。

  三天后,付强清空了自己的办公室,和他一起离开ofo的还有财务负责人柳森森(外称 Leslie Liu,为什么要盗用张国荣的英文名?)、市场负责人南山。在进入ofo之前,他们的职务分别是滴滴高级副总裁、滴滴财务总监、滴滴开放平台负责人。

  和三位高管行动一致的是,跟随他们来到ofo的近30位中层,以及更多的基层人员同时收到了来自滴滴的邮件或短信,指令他们在某个时间同时撤离ofo,各自回到滴滴已安排好的岗位。

  就此,滴滴和ofo短短四个月的实质磨合期就此戛然而止,往后余生,势同水火。

  让戴威决意驱逐“滴滴系”高管的导火索是对于一桩新业务的分歧。这年夏天,和戴威一起创业的其他四位北大同学决定开拓一项新业务,取名EASYGO,中文名“易行”,产品是共享电助力车,你也可以理解为电动车。

  对于这项业务,对内的解释是希望能绕开政府对于新增共享自行车投放数量的限制。四位同学前期已静默低调、满怀希望地把这项业务的分舵设立在远离北京的深圳。

  一开始,来自滴滴系的三位高官对此默许,两方相安无事。但是,当深圳“易行”部门的职员们向北京总部申请大额预算、计划大干一场时,才发现主管财务的Leslie Liu一分钱都没打算给。

  矛盾是显而易见的。共享电助力车的市场是满足那些5到8公里的出行需求,而这部分市场和滴滴有最直接的重合,这是滴滴绝不能容忍的。所以,当“易行”真的开始行动时,执行总裁付强对于任何需求均予以驳回。

  实际上,自滴滴系的高官们进入ofo的第一天起,他们和ofo创始团队大大小小的摩擦就从未消止,但戴威在多数时候并未干预。

  故事讲到这,你是不是开始对年轻帅气的戴威抱以同情?但贝姐要告诉你,这一切都只是表象,让他真正爆发的还有另外一件事,后文再说。

  这里贝姐先插一段:对于ofo的投资,滴滴内部从一开始至今都存在着极为激烈的意见分裂。力主投资的是总裁柳青,而程维一开始持中立态度,更多的高管们则认为共享单车这种业务,滴滴完全可以自己干。但程维最后转为支持柳青,他希望像老大哥pony Ma 的腾讯一样,通过投资来培养周边生态。

  柳青对ofo的支持,最耀眼的一次是她出面促成苹果CEO库克,在2017年春天造访ofo总部办公室。这次造访对于ofo的小年轻们是莫大的鼓舞,让他们开始相信自己所服务的公司原来真的不是画大饼。他们很快像打了鸡血一样疯狂开拓市场,也在随后好几个月让多数城市的订单量超过了摩拜。

  但是,当这年的冬天到来时,这些年轻人怎么也不会想到,ofo的命运会急转直下。

  如今回想,北大学生会主席的经历,也没让年轻的戴威积累多少革命斗争经验。在老大哥滴滴那里,他还是个孩子。

  把时间拨回到2017年秋天,对于胡玮炜和戴威,这年的整个秋天都是鸡血满满,他们完全相信、并决定全力以赴:

  而实际上,在那时,他们自己手里这两家估值百亿美刀的公司,压根没有完整经历过祖国北方寒冷漫长的冬天,贝姐这里没有隐喻,真的就是指冻手的冬天。

  在2017年秋天,最先发起冲锋号的是摩拜,他们突然祭出杀手锏:3元包月、5元包一个季度,随便骑。几天后,ofo就全力跟进,为了壮声势,戴威还把柳青请出来当了那次促销活动的代言人,在海报中,柳青笑呵呵的伸出一根手指:1个月只要1块钱!

  但是,北京2017年的冬天比往年要更寒冷,那些在秋天愿意和小女友们骑共享单车满大街跑的小年轻们再也熬不住了,他们宁愿在寒风中压马路,也不想用一块钱骑一个月,去TMD的浪漫。

  这年的冬天,不论是ofo还是摩拜,现金流都命若游丝,在北京市场的订单量跌到让投资者都心痛。在整个春夏秋,ofo最高订单量都来自北京市场,但是到了冬天,最高订单量变成了成都,但量级却差了好几个小蓝单车。

  寒冬里,哪有什么共度时艰,只有人心思变。当摩拜的胡玮炜、王晓峰和ofo的戴威势同水火、互相挖着对方的八辈子丑闻时,双方背后数量不少的投资人们却已在暗地酝酿同一场算盘:

  在此其中,骑墙不顾形象的要数上海男人朱啸虎,朱先生在投资圈的另类“口碑”,贝姐找些时间往后再说。

  抛出合并方案的是滴滴,这也是贝姐前文提到的,让戴威决定驱逐执行总裁付强等“滴滴系”高管的真正原因。贝姐获知,滴滴提出的方案是这样的:

  摩拜和ofo业务合并,双方主要创始团队全部退出,由付强担任合并后的公司董事长,滴滴完成对中国共享单车的完全控盘。

  在摩拜方面,这一方案获得摩拜最大股东腾讯的同意;ofo方面,大股东滴滴自然是全力推进,曾道人论坛占据不少股权比例的朱啸虎举双手赞成。

  然而,让贝姐也不敢相信的是,甚至到了方案在股东层面沟通到深入阶段时,那边的胡玮炜、王晓峰,这边的戴威都还蒙在鼓里。

  当这个方案最后开诚布公地摆到双方董事会面前时,一直扛着摩拜创始人大旗、出身记者的胡玮炜六神无主,不予表态;而在摩拜打工的职业经理人王晓峰倒是出乎意料地跳起来反对。

  当然,王晓峰跳得再高也没用,反对的中坚力量是来自ofo的戴威,以及一起反对的摩拜董事长、也是蔚来的创始人李斌。李斌是戴威在北大的学长,两人私交不错。

  这里贝姐再插一句:在ofo早前的某一轮融资中,戴威曾差点犯了一个致命错误,直到有一位投资人及时善意地提醒他:

  这个时候,戴威才在后来的每一轮融资中添加了一项:戴威在重大决策中保留一票否决权。所以,当滴滴的合并方案抛出来时,当初这个善意的提醒让戴威保留了自己作为创始人的尊严。

  双方创始团队拒绝谈判,滴滴和腾讯也没辙,合并方案最终搁浅,这也让戴威和滴滴的矛盾开始公开化。当然,这种局面与程维和戴威两人的个人阅历迥异也有莫大关系:前者三流学校五流专业毕业,卖过保险还在足疗店上了半年班,成功来得不容易,把一切都要捏在手里;而戴威呢?北大光华毕业,师从厉以宁,家庭是祖国塔尖那拨人,一路顺风顺水,满脑子只有理想主义,容不下苟且。福星高手心水论坛

  当然,这两男人也有唯一的共同点:都觉得对方不行。所以,即使滴滴成了ofo大股东两年后,双方见面交流的次数也不上五次。

  回到北京的寒冬腊月,摩拜和ofo的战斗继续,漫长而黑暗的僵局,双方在春节之前已开始弹药见底,来自祖国四面八面一元钱一元钱的进账,对于双方每天巨额的资金消耗来说,都是杯水车薪。

  此时,摩拜一方,腾讯已经明确表态,不会再继续投多资金,“没有意义”。而ofo一方,戴威找钱的嗅觉瞄到了杭州的马云。当然,Jack Ma并没有什么心情和他见面,当年滴滴和快的终局腾讯完胜,已经让他在出行领域兴趣索然。

  在这里,贝姐又要插一段了:对ofo的投资中,马云旗下分两块,一块是蚂蚁金服作为主体,一块是阿里集团作为主体。但是,至始至终,对于ofo的投资他们居然罕见地扮演起财务投资人角色,对业务不闻不问。

  在星球里,组员可能要问贝姐:非控股不投的阿里怎么就突然佛系了?阿里在投资ofo之时,戴威在投资协议里约定了一条:阿里不得再投资共享单车领域内其他竞品项目。但是,谁会困得住马云呢?他们随后就投了永安行,永安行后来就投了哈罗单车。对永哈合体公司,阿里可是倾全力支持,公关市场一手包了。

  回到和ofo已决裂的滴滴,在付强等全班人马撤回后,他们对于ofo的温情已不复存在,转而对这家自己作为最大股东的初创企业全力遏制。贝姐写到这时也会想,商业世界里,任何友谊只有一毛钱的关系。

  程维和柳青的逻辑很简单:让ofo资金枯竭,自然死亡,到其接近破产之时再由滴滴出面重整旗鼓,重新控制。当然,滴滴也做了另一手准备,回到滴滴的付强也不能在那闲着,他们推出了自己的青桔单车,还接管了小蓝打车。

  对付ofo的手段也摆在台面:把一切可能对ofo施以援手的投资机构都堵在外面。比如,日本软银派出的尽调团队就曾在中关村的一家酒店里住了好几个月,对ofo完成了尽职调查,并决定投资,但在滴滴的各种花式阻扰下,孙正义最终没有签字。

  四海之内,ofo找不到一分钱。2017年年关难过,熬到了2018年1月份,戴威把几千万辆单车抵押给阿里,才借到17.7亿元人民币,给员工发了工资,给企业续上命,但到了3月份才敢宣布。

  上海男人朱啸虎可不想陪着水深火热的ofo一起跨年,在最萧瑟的日子里,他把手头的ofo股权全部转让给了在杭州巴望着的阿里,把在ofo的董事会席位拱手相让,赚得瓶满钵满。

  这一边,在2018年的春天还没过完时,摩拜就被塞进了王兴的怀抱,这个清华理科男只是纯真地喜欢那一辆辆橙色的单车设计;而王晓峰离开时也没敢转身,他挥一挥手,没一个人远送。

  北京的梨花怒放,ofo继续度日如年,戴威依然咬紧牙关不放松,缩衣节口,揭不开锅时就裁一拨员。当然,他也会时不时收到滴滴那边传过来的口信:



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